Нетривиальный гид по британской столице

Метка: железные дороги

Северный Уэльс. Хроники одного путешествия. Часть 5, заключительная

Welsh Highland Railway © Анастасия Сахарова

В северном Уэльсе все замечательно — пейзажи, люди, история. Но лучше всего знаете что? Железные дороги. Но не простые, а т.н. heritage. Это старые ветки, которые в какой-то момент оказались заброшены, а потом усилиями волонтеров восстановлены во всем своем былом великолепии.

The Gloucestershire Warwickshire Heritage Railway

Паровоз на станции Тоддингтон © Анастасия Сахарова

Билет в один конец

Кладбище Бромптон, Лондон © Анастасия Сахарова

Взрывной рост населения Лондона в первой половине XIX века — с миллиона в 1801 году до двух с половиной в 1851-м — породил массу проблем, одной из которых стала перенаселенность церковных погостов. Одно за другим стали открываться временные некрополи на тогдашних окраинах города — Kensal Green, West Norwood, Abney Park, Brompton, Nunhead, Tower Hamlets и Highgate. Но, как известно, нет ничего более постоянного, чем временное. «Великолепная семерка» по-прежнему существует — уже в черте города, — на некоторых из них даже до сих пор проводятся захоронения.

Окончательное решение мрачного вопроса предложили два Ричарда — Броун и Спри.

Их идея заключалась в том, чтобы хоронить покойников на расстоянии около 37 километров от городской черты, куда никакая урбанизация не добралась бы и через сто лет, а доставлять их туда с помощью самого передового на тот момент транспортного средства — паровоза. Подходящий участок земли нашелся близ Уокинга в графстве Суррей. По расчетам Броуна, здесь должно было хватить места для миллионов тел на ближайшие 350 лет.

Работает на WordPress & Автор темы: Anders Norén